歐洲、南美、中東、澳新航線運價暴跌！美西小跌

本周集裝箱市場運價的歐洲與南美航線運價開始大幅下滑，上海航運交易所11日下午公布的集裝箱運價指數SCFI來到1443.29點，周跌135.92點，跌幅8.61%，歐洲與南美航線運價分別下跌16.17%與22.85%，美西線運價則趨穩，小跌2.91%。

貨代業內人士指出，美西航線目前現貨市場平均運價約每大箱(40尺柜)1400美元，在運價已經低于成本價情況下，有趨穩現象，運價還有下跌空間的歐洲、南美與美東，運價下跌幅度加大，美東本周下跌13.64%。

業內人士分析，現在船公司都是靠減并航班穩住運價，獲利主要來自長約客戶，長約客戶雖然都有修改合約，但不會周周修改，大型與超大型客戶多數還是尊重合約精神，不會一再要求修改合約，而船公司在過去運價高漲時，也不會要求長約客戶一再修約加價，雙方還是有一定程度的默契。

SCFI11日最新指數：

• 上海到歐洲航線運價1478美元/TEU，周跌285美元，下跌16.17％；

• 上海到地中海航線運價2061美元/TEU，周跌161美元，下跌7.2％；

• 上海到到美西航線運價1632美元/FEU，周跌49美元，下跌2.91％；

• 上海到美東航線運價4223美元/FEU，周跌667美元，下跌13.64％；

• 上海到南美線(桑托斯)運價2944美元/TEU，周跌872元，下跌22.85%；

• 上海到波斯灣線運價1650美元/TEU，周跌162美元，跌幅6.95%；

• 上海到東南亞線(新加坡)運價346美元/TEU，周跌9美元，跌幅2.54%。

  

  寧波航運交易所11日發布寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于1028.5點，較上周下跌13.8%。21條航線中有2條航線運價指數上漲，19條航線運價指數下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區主要港口中，4個港口運價指數上漲，12個港口運價指數下跌。

  

★ 重點航線指數情況如下 ★

• 歐地航線：歐地航線供需矛盾突出，即期市場訂艙價格加速下跌，歐洲航線運價已遠遠低于2020年同期。
  歐洲航線運價指數為838.4點，較上周下跌24.2%；
  地東航線運價指數為1138.7點，較上周下跌11.2%；

  地西航線運價指數為1348.6點，較上周下跌11.2%。

• 北美航線：運輸需求持續疲軟，航線運價維持下跌走勢。其中，近三周美東航線運價環比跌幅高于美西航線。
  美東航線運價指數為1351.9點，較上周下跌9.8%；

  美西航線運價指數為880.2點，較上周下跌4.8%。

• 中東航線：隨著前期停航運力回歸市場，供給過剩導致即期市場訂艙價格快速下跌。中東航線指數為1238.5點，較上周下跌24.5%。

此外，以下航線市場波動較大：

澳新航線：航線貨運需求短缺，班輪公司間競爭激烈，即期市場訂艙價格跌幅明顯。澳新航線運價指數為1268.3點，較上周下跌27.8%。

★ 主要港口運價指數變動 ★

海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下：

東盟地區：本周共計1個港口運價指數上漲，5個港口運價指數下跌。

• 寧波—新加坡(新加坡)運價指數環比下跌15%；
• 寧波—巴生(馬來西亞)運價指數環比下跌19.9%；
• 寧波—胡志明(越南)運價指數環比上漲8.3%；
• 寧波—曼谷(泰國)運價指數環比下跌10.6%；
• 寧波—林查班(泰國)運價指數環比下跌20.8%；

• 寧波—馬尼拉(菲律賓)運價指數環比下跌9.4%。

歐洲地區：寧波—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數環比下跌10.9%。

南亞地區：本周共計2個港口運價指數下跌。

• 寧波—那瓦西瓦(印度)運價指數環比下跌20.1%；

• 寧波—皮帕瓦沃(印度)運價指數環比下跌19.0%。

西亞地區：本周共計1個港口運價指數上漲，4個港口運價指數下跌。

寧波—伊斯坦布爾(土耳其)運價指數環比下跌12.6%；

寧波—阿喀巴(約旦)運價指數環比上漲0.1%；

寧波—捷達(沙特阿拉伯)運價指數環比下跌7.4%；

寧波—達曼(沙特阿拉伯)運價指數環比下跌25.0%；

寧波—迪拜(阿聯酋)運價指數環比下跌24.6%。

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