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企業新聞
/ Enterprise New本周集裝箱市場運價的歐洲與南美航線運價開始大幅下滑,上海航運交易所11日下午公布的集裝箱運價指數SCFI來到1443.29點,周跌135.92點,跌幅8.61%,歐洲與南美航線運價分別下跌16.17%與22.85%,美西線運價則趨穩,小跌2.91%。
貨代業內人士指出,美西航線目前現貨市場平均運價約每大箱(40尺柜)1400美元,在運價已經低于成本價情況下,有趨穩現象,運價還有下跌空間的歐洲、南美與美東,運價下跌幅度加大,美東本周下跌13.64%。
業內人士分析,現在船公司都是靠減并航班穩住運價,獲利主要來自長約客戶,長約客戶雖然都有修改合約,但不會周周修改,大型與超大型客戶多數還是尊重合約精神,不會一再要求修改合約,而船公司在過去運價高漲時,也不會要求長約客戶一再修約加價,雙方還是有一定程度的默契。
SCFI11日最新指數:
上海到歐洲航線運價1478美元/TEU,周跌285美元,下跌16.17%;
上海到地中海航線運價2061美元/TEU,周跌161美元,下跌7.2%;
上海到到美西航線運價1632美元/FEU,周跌49美元,下跌2.91%;
上海到美東航線運價4223美元/FEU,周跌667美元,下跌13.64%;
上海到南美線(桑托斯)運價2944美元/TEU,周跌872元,下跌22.85%;
上海到波斯灣線運價1650美元/TEU,周跌162美元,跌幅6.95%;
上海到東南亞線(新加坡)運價346美元/TEU,周跌9美元,跌幅2.54%。
寧波航運交易所11日發布寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于1028.5點,較上周下跌13.8%。21條航線中有2條航線運價指數上漲,19條航線運價指數下跌?!昂I辖z綢之路”沿線地區主要港口中,4個港口運價指數上漲,12個港口運價指數下跌。
★ 重點航線指數情況如下 ★
地西航線運價指數為1348.6點,較上周下跌11.2%。
美西航線運價指數為880.2點,較上周下跌4.8%。
中東航線:隨著前期停航運力回歸市場,供給過剩導致即期市場訂艙價格快速下跌。中東航線指數為1238.5點,較上周下跌24.5%。
澳新航線:航線貨運需求短缺,班輪公司間競爭激烈,即期市場訂艙價格跌幅明顯。澳新航線運價指數為1268.3點,較上周下跌27.8%。
★ 主要港口運價指數變動 ★
海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下:
東盟地區:本周共計1個港口運價指數上漲,5個港口運價指數下跌。 寧波—馬尼拉(菲律賓)運價指數環比下跌9.4%。 寧波—那瓦西瓦(印度)運價指數環比下跌20.1%; 寧波—皮帕瓦沃(印度)運價指數環比下跌19.0%。 西亞地區:本周共計1個港口運價指數上漲,4個港口運價指數下跌。 寧波—迪拜(阿聯酋)運價指數環比下跌24.6%。 本文來源于海運網,如有侵權請聯系刪除